1. 配电柜应是船舶的配电中心和设备的正常运行。无关人员不得拉板上的开关。

2. 机组启动后，应使用电源屏加速开关手动慢速加速，直至发电机进入正常工作状态，电压、频率达到规定值后再关闭开关送电源。

3.配电板进入配电状态后，不得任意拉起电源屏的速度开关，除紧急情况外，不得使用空气断路器的闭锁开关。

发电机并联运行应严格按照并网条件的要求和规定进行，注意逆变电源(逆流)和并网故障现象。

5. 停机前应将发电机负荷切断，然后无负荷停机，不得带负荷直接停机。

6. 交插岸电时，先切断岸电屏幕上的所有电源开关，再检查接线和相序是否正确。只有确认正确后，才能实现岸电转换。

7. 配电柜应定期清洗和保养，使设备处于良好的工作状态。

八、发电机工作中，工程师人员应重点操作配电板，认真操作，防止事故发生，否则将追究个人事故责任。

9. 充放电板是船舶的应急配电板。值班工程师应经常检查板的工作状态，确保随时有足够的低压功率，并通过板上的仪器掌握磁饱和稳压器的工作状态。

十、正常航行时，应接通配电板上的所有开关，保证发电机能随时启动，并在需要照明时随时投入使用。

习以上几点要求轮毂部成员严格遵守。

配电柜

配电柜

二次布线流

一、根据原理图，不处于与终端相同的位置，不希望终端连接到3条线路。错误的检查不是这样的检查，只是根据示意图向右一看。

1. 导体截面的选择

电源电压电路线路1.5mm方(交流220V);电流电路是2.5平方毫米。蓄电池一般用1.5平方毫米就可以了。

2. 接线时，检查接线两端的信号是否相互对应，避免不必要的错误。

3.最重要的是要了解原理图和接线图。

2. 如果你是初学者，你应该先复习一下图纸，理清自己的思路，检查一下图纸是否有问题。如果你不懂这些零件，你可以先把它们弄出来，这对做线很有帮助。然后开始布线。当然，如果你是老手，整个配线过程需要小心，更不用说那么多了。

施工人员应仔细阅读并熟悉二次线路符号，并将二次接线图与原理图核对，确保接线图正确无误。

二次布线施工要求:根据施工图纸，布线正确;电线和电气元件应螺栓连接、插入、焊接或压紧，连接牢固可靠。布线整齐、清晰、美观;电线绝缘好，无损坏;柜内电线不得接驳;电路号码正确，字迹清楚。

电缆芯线截面的选择还应满足以下要求:

(1)电流回路:电流互感器应具有准确的工作等级。此时，如果没有基础，可根据断路器的电流容量确定最大短路电流。

(2)电压回路:所有保护装置和安全自动装置运行时(考虑到发展情况，电压互感器负载最大时)，电缆从电压互感器到保护装置和自动装置屏幕的电压降不得超过额定电压的3%。

(3)工作电路:在最大负载下，从工作母线到设备的电压降不得超过额定电压的10%。

电流互感器二次绕组不允许打开。电压互感器二次侧不允许短路

在二次布线之前，你应该熟悉